Collegamento al banco prova
Per una valutazione completa del veicolo, oltre ai valori misurati internamente al veicolo stesso, sono spesso necessari i risultati provenienti da banchi prova esterni (prove a rulli, riempimento, idraulica, freni, tenuta, ecc.). Affinché il produttore possa gestire autonomamente la diagnostica e il controllo delle sequenze di test, è consigliabile comandare i sistemi di prova esterni tramite un sistema di controllo centrale.
Di norma, il sistema centrale gestisce le funzioni del banco prova necessarie per il collaudo del veicolo. Il collegamento tra il sistema di controllo e il banco prova avviene solitamente via WLAN o a infrarossi. Il vantaggio risiede nella possibilità per l'OEM di configurare autonomamente le modifiche al veicolo (relative a modello, equipaggiamento e parametri elettrici/elettronici) senza dover coinvolgere i vari produttori dei banchi prova.
Grazie a interfacce software standardizzate, come ASAM GDI (Generic Device Interface) o IDT (Integrated Dynamic Test), è possibile integrare in modo uniforme banchi prova di produttori diversi.
Il FIRAP2 (Fast Infrared Access Point) è un punto di accesso a infrarossi fisso che consente la comunicazione wireless tra uno strumento di test mobile e un computer di test fisso. Grazie al PC integrato, il FIRAP2 è in grado di stabilire autonomamente la connessione con il dispositivo di test.
Per l'integrazione in ambienti di produzione automatizzati, il FIRAP2 dispone di una connessione Ethernet tramite interfaccia standard (10/100 Mbit/RJ45). La comunicazione avviene tramite protocollo TCP/IP, con conversione dei pacchetti Ethernet nel protocollo a infrarossi e viceversa. Sono inoltre disponibili ulteriori interfacce per il collegamento di componenti aggiuntivi.
Gestite con facilità le diverse esigenze di test e calibrazione per le varie tipologie di veicoli, utilizzando un sistema unificato di parametrizzazione e controllo modificabile direttamente da operatori esperti.