Firmware-Update: Datalogger, Test Drives

Kontinuierliche Software- und Diagnoseupdates im realen Fahrbetrieb

Sobald Off-Highway-Fahrzeuge einen ausreichenden Reifegrad erreicht haben, entstehen aus physikalischen Mustern Prototypenfahrzeuge, die in unterschiedlichen Testumgebungen, Strecken und Betriebszyklen. Ziel dieser Testfahrten ist die Optimierung des Fahrverhaltens, der Funktionen und der Kalibrierungen unter realen Betriebsbedingungen wie Last, Gelände, Klima und Nutzungsprofilen.

Während der Test Drives befinden sich die Steuergeräte und deren Firmware weiterhin in einem kontinuierlichen Entwicklungsprozess. Neue Software- und Kalibrierungsstände müssen regelmäßig auf die Fahrzeuge aufgespielt werden. Parallel dazu werden Diagnosedaten, Fehlercodes und Messwerte aus dem Fahrzeug ausgelesen, analysiert und für weitere Anpassungen genutzt. Insbesondere bei Fahrzeugprogrammen im Off-Highway-Bereich führen mehrere Prototypen und lange Testphasen zu großen und sich entwickelnden Datensätzen. Das Fahrzeug wird kontinuierlich überwacht und iterativ optimiert.

Kernherausforderungen bei Firmware-Updates während Test Drives

Häufiges Flashen neuer Firmware- und Kalibrierungsstände auf Prototypenfahrzeuge
Drahtloser Zugriff auf Diagnose- und Flash-Funktionen im Fahrbetrieb
Auslesen von Fehlercodes und Diagnosedaten während und nach Testfahrten
Erfassung und Auswertung großer Datenmengen über Datenlogger über lange Betriebszeiten
Nachvollziehbarkeit von Softwareständen und Änderungen innerhalb der Testflotte

DSA unterstützt OEMs mit dem ODX Frontloading Tester PRODIS.OFT bei Firmware-Updates von Prototypenfahrzeugen während Test Drives. In Verbindung mit dem Wireless Diagnostic Interface WDI-2 als kabelloses Diagnose- und Flash-Interface und dem Diagnose-Tester DT-4 zur kontinuierlichen Datenerfassung während der Fahrt können Update-, Diagnose- und Analyseprozesse über verschiedene Fahrzeuge, Strecken und Testszenarien hinweg effizient kombiniert werden.

PRODIS.OFT ermöglicht reproduzierbare Flash- und Testabläufe, die strukturierte Auswertung von Diagnosedaten und die kontinuierliche Beobachtung des Fahrzeugzustands. Dies beschleunigt die Kalibrierungsanpassungen und unterstützt die effiziente, iterative Optimierung von Fahrzeugprototypen unter realen Betriebsbedingungen.